影響測力傳感器的因素

影響測力傳感器穩(wěn)定性的因素較多，歸納起來主要有：1、測力傳感器的結(jié)構(gòu)測力傳感器的彈性元件、外殼、膜片及上壓頭、下壓墊的設(shè)計，都必須保證受載后在結(jié)構(gòu)上不產(chǎn)生性能波動，或性能波動很小，為此在測力傳感器設(shè)計...

水聽器的分類

根據(jù)作用原理、換能原理、特性及構(gòu)造等的不同，有聲壓、振速、無向、指向、壓電、磁致伸縮、電動（動圈）等水聽器之分。水聽器與傳聲器在原理、性能上有很多相似之處，但由于傳聲媒質(zhì)的區(qū)別，水聽器必須有堅固的水密...

三軸力傳感器-加工切力

1，注意被測力的變化頻率；對于一個應變式傳感器來說，首先它的測量的是一個靜態(tài)力或者說是一個準靜態(tài)加載，因為應變式傳感器的動態(tài)響應頻率是不超過1kHz的，所以如果你的測量工況是一個高頻振動加載或者說是一...

測力傳感器對于汽車的安全性的作用

隨著社會的進步，汽車的增多，安全駕駛，變得尤為重要。畢竟生命只有一次，不會再重來。汽車的安全性分為兩大類，一類叫作“主動安全性”，一類叫作“被動安全性”。所謂主動可理解為防范于未然。重點是將車輪懸架、...

力傳感器對工業(yè)機器人的重要性

對于普通人來說工業(yè)機器人在工作時一切都是順理成章的，但其實工業(yè)機器人在工作時需要大量的系統(tǒng)同時進行協(xié)作，其中視覺系統(tǒng)對于很多的工業(yè)機器人人顯得尤為重要，其中一個叫做力傳感器，它往往被人們忽略了，但其實...

三分力傳感器與盾構(gòu)測試平臺

自步入21世紀以來，中國素有“基建狂魔”的美稱，大至各種交通干線，小到每個醫(yī)院大樓，中國建造的速度令世界刮目相看。當前，我國正處于高鐵地鐵等重要基建工程的建設(shè)高峰時期，為滿足工程中出現(xiàn)的各種復雜隧道建...

測力傳感器穩(wěn)定性的影響因素

影響測力傳感器穩(wěn)定性的因素，影響測力傳感器穩(wěn)定性的因素較多，歸納起來主要有：1.測力傳感器的結(jié)構(gòu)測力傳感器的彈性元件、外殼、膜片及上壓頭、下壓墊的設(shè)計，都必須保證受載后在結(jié)構(gòu)上不產(chǎn)生性能波動，或性能波...

動態(tài)扭矩傳感器與特種車輛

眾所周知，動態(tài)扭矩傳感器經(jīng)常被使用在農(nóng)業(yè)工具測試使用當中，技術(shù)人員們經(jīng)常使用動態(tài)扭矩傳感器測試農(nóng)機的傳動主軸、工具側(cè)的實時輸出扭矩，但是其實動態(tài)扭矩傳感器的應用可遠不止這些，在電動自行車、機器人、航空...

力傳感器的基本原理

惠斯通電橋是一種模擬信號，通常以毫伏/伏激勵表示。來自應變計的信號必須經(jīng)過"調(diào)節(jié)"，然后才能通過ADC（模數(shù)轉(zhuǎn)換器）進行數(shù)字化。信號調(diào)理器可以是單獨的設(shè)備，或者在數(shù)字顯示器的情況下，可以是內(nèi)部組件。信...

三分力傳感器原理

三維力傳感器工作原理介紹：三軸力傳感器也稱為三分力傳感器，三分力天平，可以同時測量笛卡爾坐標系中三個垂直軸向上的力。三維力傳感器原理：三維力傳感器基于應變式測力傳感器的基礎(chǔ)上采用電阻應變式原理，也稱應...