汽車越來越成為人們生活當(dāng)中重要的交通工具，它將成為我們生活中不可或缺的一部分。隨著現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的進步，汽車內(nèi)傳統(tǒng)的零部件及總成也在向機電一體化發(fā)展。汽車中大量應(yīng)用的電子設(shè)備，不僅提高了汽車的舒適性，也對汽車的安全性提出了新的要求。電動車窗是使用電動機、升降器、開關(guān)等裝置來控制車窗玻璃的升降。它具有開，關(guān)方便可同時操作多個車窗，可遠程控制等優(yōu)點。

但是如果操作不當(dāng)也容易出現(xiàn)安全事故，世界各地皆發(fā)生過孩童被汽車電動窗卡住窒息而死的事件，單以美國相關(guān)的統(tǒng)計數(shù)字顯示，從1990年至今，已經(jīng)有將近40個孩子因為被汽車電動窗卡住而死亡。因此美國交通部頒發(fā)了針對電動車窗開關(guān)系統(tǒng)的法規(guī)，并對車窗防夾參數(shù)做出了明確規(guī)定。并規(guī)定在2008年10月1日之后在北美出售的轎車和小型貨車都必須強制執(zhí)行該規(guī)定。我國也在2018年針對乘用車電動車窗的使用規(guī)范實施了強制性標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定“裝有電動窗（包括電動天窗）的乘用車，其控制裝置應(yīng)確保車窗玻璃在運動過程中能在任意位置可靠停住或遇障礙可自動下降（縮回）”的規(guī)定。

     車窗玻璃關(guān)閉過程中遇到人力障礙或其他的障礙時，當(dāng)夾緊力達到預(yù)設(shè)閾值力參數(shù)，電動機反轉(zhuǎn)，玻璃下降，實現(xiàn)防夾功能。許多品牌的汽車和生產(chǎn)商汽車零部件生產(chǎn)商在生產(chǎn)制造過程中，采用MOD.90328 車窗防夾力測試傳感器對車窗加緊力的閾值做標(biāo)定和測試處理。準(zhǔn)確地測量出的激活防夾系統(tǒng)的力值是否符合所設(shè)定閾值。

  MOD.90328 車窗防夾力測試傳感器的配件中有兩只氣泵，利用氣泵將傳感器本體牢牢吸附在汽車玻璃上，而不會對玻璃造成任何的損傷，此時操作玻璃升降，傳感器受到車窗的夾緊力，所選的顯示儀表可顯示出傳感器所受到的準(zhǔn)確力值并記錄下測到的峰值。傳感器內(nèi)部的彈簧有五組不同硬度（2, 5, 10, 20, 65 N/mm）可根據(jù)所需的量程替換。

MOD.90328 車窗防夾力傳感器

技術(shù)參數(shù)：
1額定載荷: 200N
2靈敏度  : 2.0 mV/V
3非線性  ： <0.1%F.S.
4滯后    ： <0.1%FS
5過載保護：500%FS
6使用溫度 : -50 - +120  ℃
7補償溫度 ：+20 - +80 ℃

彈簧剛度       最大負(fù)載
2 N/mm        75N
5N/mm        150N
10N/mm       200N
20N/mm       200N
65N/mm       200N
傳感器標(biāo)準(zhǔn)配置 ：
10293傳感器本體；細(xì)接觸桿；
5組彈簧（2，5，10，20，65N/mm）；
安裝工具； 信號電纜；電源適配器；
PMAC3000 儀表及軟件光盤；